Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось ГАЗ Соболь 2217 автобус 1-ый рестайлинг (2003-2010) Aride устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя Aride на ГАЗ Соболь 2217 автобус 1-ый рестайлинг (2003-2010) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно в мастерской производителя, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.

Особенности пневмоподвески на ГАЗ Соболь 2217 автобус 1-ый рестайлинг (2003-2010) Aride:

• Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневмоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески);
• Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники);
• Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго);
• Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути);
• Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении);
• Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах);
• Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора . это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз;
• Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка переднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки);
• Долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5-6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер);
• Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода;
• Устраняется эффект "Козления";
• Возможна установка системы управления с регулировкой из салона;
• Система может быть установлена на 1 контур (общее давление в подушках);
• На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт);
• Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал;

Параметры комплекта пневмоподвески на ГАЗ Соболь 2217 автобус 1-ый рестайлинг (2003-2010) Aride:

• Тип пневмоэлемента (пневмоподушки): двухсекционный сильфон 160D1;
• Диаметр без давления, мм: 145;
• Вес брутто, кг: 15.5;
• Размеры коробки (ВхШхГ), см: 51x22x21;
• Материал кронштейнов: сталь 3, порошковая покраска;
• Толщина металла кронштейнов, мм: 6;
• Среднее время самостоятельной установки комплекта: 5 часов;
• Материал пневмоподушки: резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо;
• Диаметр / высота (без давления), мм: 145/145;
• Диаметр / высота (давление 8 Бар), мм: 135/240;
• Диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм: 150/70;
• Минимальное эксплуатационное давление, Бар: 0.5;
• Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град: 30;
• Подъёмная сила / сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг: 1100;
• Макс. давление (разрушение), бар: 25;
• Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град: -40 / +50.

Применимость: